Aston martin db9 (i) v12 6.0 477 touchtronic

Description :

Entretien : 01/2011 - 19 479 km - Centre Aston Martin Paris
Entretien : 07/2012 - 23 768 km - Centre Aston Martin Paris
Entretien : 12/2013 - 24 166 km - Centre Aston Martin Paris
Entretien : 04/2015 - 32 372 km - Centre Aston Martin Paris
Entretien : 02/2019 - 49 584 km - Centre Aston Martin Paris
Entretien : 01/2022 - 53 282 km - Centre Aston Martin Bordeaux
Entretien : 11/2023 - 62 663 km - Centre Aston Martin Bordeaux
Entretien : 04/2025 - 68 772 km - Centre Aston Martin Bordeaux

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Options & Équipements :
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Options :
- Capteurs de stationnement avant
- Inserts de tableau de bord finition Piano Black
- Étriers de frein finition Grey

Carrosserie :
- Coupé deux portes avec configuration 2+2
- Structure de carrosserie VH en aluminium extrudé collé
- Panneaux de carrosserie en aluminium et composites
- Renforts de portes en aluminium contre les chocs latéraux
- Phares à décharge haute intensité (HID) (feux de croisement)
- Phares projecteurs halogènes (feux de route) avec lave-phares
- Feux arrière à LED

Intérieur :
- Intérieur en cuir pleine fleur
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Sièges à réglages électriques
- Sièges et rétroviseurs extérieurs à mémoire (trois positions)
- Airbags frontaux conducteur et passager à double déclenchement
- Airbags latéraux avant
- Sièges avant chauffants
- Lunette arrière dégivrante
- Climatisation automatique
- Affichages électroluminescents organiques (OEL)
- Éclairage d’ambiance et liseuses à LED
- Ordinateur de bord
- Régulateur de vitesse
- Navigation satellite sur disque dur (HDD)
- Pré-équipement téléphone Bluetooth
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Capteurs de stationnement arrière
- Surveillance de la pression des pneus
- Alarme et antidémarrage
- Verrouillage centralisé et ouverture du coffre par télécommande
- Parapluie logé dans le coffre

Système audio embarqué :
- Système audio Premium Aston Martin 700 W avec Dolby® Pro Logic II® et chargeur automatique 6 CD
- Connectivité lecteur MP3
- Connecteur Apple iPod® intégré⁴
- Port USB compatible Waveform Audio Format (WAF), Windows Media Player (WMA) et fichiers audio MPEG (MP3)
- Prise auxiliaire 3,5 mm

Jantes & pneumatiques :
- Jantes alliage 19” à 20 branches, finition argent, tournées diamant
- Avant : 8,5J x 19” Bridgestone Potenza 235/40 ZR19
- Arrière : 9,5J x 19” Bridgestone Potenza 275/35 ZR19

Moteur :
- V12 de 5935 cm³ en alliage, double arbre à cames en tête, 48 soupapes
- Moteur en position centrale avant, propulsion
- Système d’échappement en acier inoxydable entièrement catalysé avec valves de dérivation actives
- Taux de compression 10,9:1
- Puissance maximale 350 kW (470 ch / 477 PS) à 6 000 tr/min
- Couple maximal 600 Nm (443 lb-ft) à 5 000 tr/min
- Accélération automatique : 0–100 km/h en 4,8 s
- Vitesse maximale 306 km/h

Transmission :
- Boîte automatique « Touchtronic » à six rapports en position centrale arrière avec commande électronique shift-by-wire
- Tube de transmission en alliage avec arbre de transmission en fibre de carbone
- Différentiel à glissement limité
- Rapport de pont final automatique : 3,154:1

Suspension :
- Avant : double triangulation indépendante en aluminium avec géométrie anti-plongée, combinés ressort-amortisseur monotube en aluminium et barre antiroulis
- Arrière : double triangulation indépendante en aluminium avec géométrie anti-cabrage et anti-soulèvement, combinés ressort-amortisseur monotube en aluminium et barre antiroulis
- Système d’amortissement adaptatif

Direction :
- Crémaillère, direction assistée Servotronic à assistance variable selon la vitesse, 3,0 tours de butée à butée
- Réglage de la colonne de direction en hauteur et en profondeur

Freins :
- Avant : disques acier ventilés et rainurés, diamètre 355 mm
- Arrière : disques acier ventilés et rainurés, diamètre 330 mm
- Étriers monoblocs à quatre pistons montés radialement
- Contrôle dynamique de stabilité (DSC)
- Système antiblocage des roues (ABS)
- Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
- Assistance au freinage d’urgence (EBA)
- Contrôle de traction

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